Volframo lydinio aviacinės navigacijos sistemos atsvaras
Volframo lydinio aviacinės navigacijos sistemos atsvaras

Volframo lydinio aviacinės navigacijos sistemos atsvaras

Skrydžio valdymo ir inercinės navigacijos sistemos (INS) yra jautrios ir vibracijai, ir magnetiniams trukdžiams. NEWLIFE aviacinės navigacijos sistemos atsvarai naudoja specializuotus W-Ni-Cu (volframo-nikelio-vario) lydinius, kad būtų užtikrintas vietinis masės slopinimas, nepažeidžiant Žemės magnetinio lauko rodmenų. Mūsų beveik-neto formos PM procesas sukuria šiuos sudėtingus, ne-magnetinius balansuotojus, kurių matmenys yra išskirtinio tikslumo.
Siųsti užklausą

Produkto pristatymas

 

Skrydžio valdymo ir inercinės navigacijos sistemos (INS) veikia ekstremaliose kinetinėse aplinkose, kur mechaninė vibracija ir nesąžiningi magnetiniai laukai gali kritiškai pabloginti navigacijos tikslumą. TheVolframo lydinio aviacinės navigacijos sistemos atsvarastiesiogiai išsprendžia šį dvigubą iššūkį. Šis specializuotas komponentas, pagamintas naudojant pažangų beveik{1}}neto formos miltelių metalurgijos (PM) procesą, naudoja W-Ni-Cu (volframo-nikelio-vario) lydinio matricą. Ši tiksli formulė leidžia struktūriniam stabilizavimui reikalingą didelę masę integruoti tiesiai į aviacijos elektronikos skyrius, nesukeliant jokių magnetinių trukdžių, užtikrinant absoliutų sudėtingų skrydžio jutiklių ir krypties matricų tikslumą.

 

Techniniai parametrai ir gamybos galimybės

 

Medžiagos sudėtis

Tankis (g/cm³)

Magnetinis pralaidumas

Apdirbimo tolerancija

Paviršiaus apdaila

W-Ni-Cu (visiškai ne-magnetinis)

17.0 – 17.5

Mažesnis arba lygus 1,01

±0,01 mm

Padengtas nikeliu / pasyvuotas

product-1280-800
product-1280-800
product-1280-800

Produkto pranašumai ir savybės

Visiškai ne{0}}magnetinis vientisumas

Sukurta išskirtinai iš W-Ni-Cu sudėties, pasiekianti itin mažą-magnetinį laidumą, mažesnį arba lygų 1,01, kad būtų užtikrintas absoliutus suderinamumas su jautriais navigaciniais magnetometrais.

Optimizuotas masės tankis

Užtikrina labai pastovų tankį nuo 17,0 iki 17,5 g/cm³, maksimaliai padidindamas vietinį vibracijos slopinimą labai kompaktiškame avionikos korpuse.

Išskirtinis matmenų tikslumas

Pagaminta taikant griežtą ±0,01 mm apdirbimo toleranciją, leidžiančią sklandžiai, be įtampos{1}}integruoti į sudėtingus ir sandariai supakuotus elektroninius mazgus.

Aukščiausia vibracijos izoliacija

Efektyviai perkelia tvirtinimo kronšteinų rezonansinius dažnius, aktyviai apsaugodamas subtilius MEMS giroskopus ir akselerometrus nuo žalingų lėktuvo korpuso ir variklio vibracijų.

Tvirta aplinkos apsauga

Galima įsigyti su labai atspariu nikeliu arba pasyvuotu paviršiumi, kad būtų išvengta atmosferinės korozijos ilgalaikės{0}}sunkumos{1}}aviacijoje.

Kaina{0}}Efektyvus OĮG mastelio keitimas

Pažangi beveik{0}}neto formos PM technologija drastiškai sumažina sudėtingo antrinio apdirbimo poreikį, todėl įmonės{1}}masto gamybos linijose žymiai sumažinamos gamybos sąnaudos.

Taikymo scenarijai

Unikalios ne{0}}magnetinės ir didelio{1}}tankio savybėsVolframo lydinio aviacinės navigacijos sistemos atsvarasyra labai svarbūs konkrečiai aviacijos ir kosmoso integracijai:

  • Inercinės navigacijos sistemos (INS):Pagrindinės navigacijos aparatinės įrangos stabilizavimas nuo turbulencijos-skrydžio metu, neiškreipiant svarbių erdvinių duomenų.
  • „Fluxgate“ kompasai:Būtinos konstrukcijos masės balansavimas šalia magnetinių krypties jutiklių, nepažeidžiant Žemės magnetinio lauko rodmenų.
  • MEMS jutiklių matricos:Slopina aukšto{0}}dažnio harmoninę energiją, kad apsaugotų mikroskopinius giroskopinius elementus ir tikslius akselerometrus nuo mechaninio nuovargio.
product-600-600

Populiarus Žymos: volframo lydinio aviacinės navigacijos sistemos atsvara, Kinijos volframo lydinio aviacinės navigacijos sistemos atsvara gamintojai, tiekėjai